《新中国的女航海员》 李慕白 1956年 上海美术出版社出版
画面中这位英姿飒爽的女船员叫孔庆芬，1933年9月10日，孔庆芬出生在天津一个普通的邮递员家庭苹果13出版有几个颜色。1950年入职天津港务局，成为港务处监督科的一名港务监督员。两年后，因工作出色，她被选为华北区海员工会的女海员代表，并出席了在北京召开的全国妇女代表座谈会。
出席这次会议的有新中国第一位女火车司机田桂英、第一位女拖拉机手梁军等各行各业涌现出来的女能手，她们备受关注和尊敬苹果13出版有几个颜色。在座谈会上，邓大姐非常高兴地说：“现在解放了，男女都一样，男同志能做到的事情女同志也能做到。女同志能开火车，能开飞机，也能开轮船”。大姐的这番话，深深地刺痛了孔庆芬的心，相比那几位能驾驶车辆的女代表，自己根本就不会开轮船，算不上一个真正的海员。于是，她暗下定决心要学会开船，孔庆芬的想法得到单位党组织的支持。
1953年6月，20岁的孔庆芬被安排去当时中国人民轮船公司上海分公司最大的一艘万吨级货轮“和平一号”上学习苹果13出版有几个颜色。当船长得知学员孔庆芬是一个没有上过海运学院的女学员时，不愿意教她，甚至一甩手就走了。船长不友好的态度反倒激起了孔庆芬的学习热情和决心，她坚定地说：“你不要我，我也要去”！首先，要克服晕船的毛病，每当上船的时候，她就带上几个苹果，船上哪个位置越颠簸她越往哪里站，晕船呕吐，就掏出苹果啃上几口，为了锻炼自己，她能坚持在船上伫立一夜。不仅如此，她还抓紧时间自学外语、船舶理论和基本的实操知识，比如学解缆带，学打绳扣，学高空作业，学起落吊杆。孔庆芬要强、好学的精神打动了船长和其他船员，他们主动轮流给孔庆芬授课，让她系统地学习了包括数学、物理、化学、外语、天文航海、潮汐气象等13门课程。
孔庆芬学习刻苦，认真钻研，在交通部举办的高级船员鉴定考试中，孔庆芬13门功课全部合格，要知道，在包括男学员在内的60多参考人员中，只有3人取得了这样的好成绩苹果13出版有几个颜色。1955年9月，22岁的孔庆芬获得了交通部签发的海轮三副证书，孔庆芬担任了执行宁波到上海复航任务的“民主三号”轮的三副，从此她成为新中国海轮上的第一名女驾驶员。1958年孔庆芬升任二副，1968年升任大副。经过15年的航海锻炼，1969年经船长技术鉴定考试，她被正式任命为船长职务。从此，孔庆芬成为中国航海史上第一位远洋轮船女船长。1970年3月8日这一天令孔庆芬终生难忘，她第一次作为船长，指挥一艘3000吨级的货船“战斗67”轮解缆出航。这正是中华女子多奇志，不爱红妆爱武装。
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